Новая прошивка для квадроциклов SYM 600 , GAMAX AX600 ( с 01 12 2013)
( блок зажигания с автоматической коррекцией уровня сигнала ДПК)

Описание микропереключателей :

0- выключен
1- включен
00000000 - все выключены
11111111 - все включены
12345678 - нумерация


1,2,3,5 - выбор графика:

для удобства и наглядности выбора графика можно пользоваться следующим соответствием :

начальный график
000*0***   - плюс 9 градусов к начальному углу опережения на высоких оборотах
выключатель 1 - добавляет 1 градус
выключатель 2 - добавляет 2 градуса
выключатель 3 - добавляет 4 градуса
выключатель 5 - добавляет 8 градусов

на пример надо сделать 19 градусов , т.е. 9 + 10 ,   10 это 8+2 , т.е. надо включить 5,2 :
010*1***

+19 градусов - в большинстве случаев оптимально подходит для этого мотора

4 - то же самое что и красный провод - многоискровое зажигание

6 - то же самое что и фиолетовый провод  - противоугонка , выключает зажигание на 2500 оборотах

7 - если включить , снизится примерно в два раза длительность искры на средних и высоких оборотах .....
очень редко в этом возникает необходимость , когда при движении накатом со средней скоростью 
из двигателя доносятся неприятные , непериодические металлические стуки , природа их точно неизвестна ,
но снижение длительности искры помогает гарантировано   

8 - то же самое что и зеленый провод - отсечка , 5000 rpm , есть одна особенность в блоках с
автоматической коррекцией уровня сигнала ДПК - если отсечка включена переключателем , 
одновременно отключается коррекция сигнала ДПК , если отсечка включается замыканием 
зеленого провода на массу - коррекция сигнала ДПК остается активной ( конструктивная особенность)
используется для реализации отсечки на заднем ходу  

Свечу лучше использовать обычную , иридиевые быстро умирают , менять каждый сезон ( на IDI износ свечи
намного выше чем на CDI)

Свечной колпачек можно использовать родной , ВВ провод из него выкручивается и вместо него вкручивается новый ,
силиконовый , можно использовать и тот , кторый идет в комплекте , только на свечку надо будет накрутить "пимпочку" - как
на автомобильной свече 

Т.к. силиконовый провод имеет распределенное сопротивление , рекомендуется ( не обязательно ) из родного колпачка извлечь
так називаемый "уголек" - резистор на 5 кОм , заменив его куском толстой проволки или просто растянув пружинку.

при подключении к штатному разъему зажигания :

штатный разъем :                     Блок IDI :                                 назначение:      

красный/желтый                        желтый                                   +12вольт  
зеленый/белый                          черный(черно/красный)           масса датчика коленвала
синий/желтый                            синий                                      сигнал датчика коленвала  
зеленый                                    черный                                    масса ( минус )
черный/желтый                          белый*                                     выход на катушку зажигания

* - черный с желтой полосой можно использовать для подключения новой катушки , при этом клемму "+" рекомендуется подключать
через предохранитель на прямую к аккумулятору отдельным проводом . Подключать к красно/желтому проводу штатной проводки не рекомендуется !

катушка зажигания устанавливается на место штатной